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爱上兴宁最新版新闻
昆仑大道沿线实景
如果按照范围算，其实兴宁东的第二大开发商是近年已略迟暮的金源集团 。当年最早打着产城一体的幌子 ，在大鸡村外圈了小几千亩地 。一边搞了最早的金源橘子郡 ，一边热火朝天的搞了个金源汽车城。后来见房子实在好卖，把4S和各种车商都轰走了 ，又拿来盖房子 。貌似 ，直至今日，还稀稀拉拉的有房子卖 ，也是一地吃终身的典型 。
大嘉汇则是最早在兴宁东玩大商业的 ，前后圈了两块地，一个搞建材市场一个搞汽车。虽然时至今日，那个市场也没搞好 ，但卖房子也还是赚了些钱的 。
盛天东郡实景
兴宁东第一条过江龙是盛天东郡 ，昔年的兴宁东地王 。福建的林老板在被吐槽了很多年，盛天盖房那么好咋就不做个大项目之后 ，下着血本拍了金桥客运站变上巨大的一块地。当然 ，也就是因为这个项目，盛天差点就丢了昔年的辉煌 ，各种卖卖卖之下 ，才喘过一口气来 。
在我们本周搞城就-兴宁东发展论坛时，有个开发商对未被邀请是有微词的 ，那就是远在邕武路上的保利山渐青 。好吧 ，的确是我们忽略了，起码按照兴宁东的区划 ，山渐青是应该混在大部队里的。作为邕武的兴宁侧唯一的一楼盘一大盘 ，其实山渐青可圈可点的地方还是颇多的 。当年一句，狼和狼住在一起，羊和羊住在一起 ，让我们记住了这个项目 。后来 ，又因为在南宁首推中式小合院，又火了一把。
山渐青如院实景
兴宁东的2.0时代
兴宁东2.0 ，是从2016年兴工路和松柏路乃至长虹路贯通开始的。也就是在此时 ，兴宁东片区真正意义上实现了和凤岭北的无缝链接 。也真正意义上实现了，东站五分钟十分钟生活圈般的存在 。也正因为这种无缝连接的实现 ，才进一步凸显了兴宁东目前的价值洼地效应。荣和公园大道动辄都是2万+了 ，一脚油门外，目前大都公馆不过9千+ 。有差距是正常的 ，但差距这么大 ，显然是不正常的，是机会 。
南宁东站 ，在我看来永远是兴宁东真正发展的一个底气。它的枢纽作用 ，随着最近清厢快速的通达，再次强大了一分 。开车，东站可以南北东直达各条高速 ，西行快速通达城西部 。地铁一号线 ，未来的机场线等。高铁，通达区内和区外各大城市 。还有机场大巴随时到达吴圩机场 ，这个是我自己颇为喜欢的 。兴宁东的2.0时代 ，是带着浓浓的铁味的。
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